基于充电车位办理智能地锁，面向全国推行“充电车位级智能办理”方案，让充电车位“自主判别、自动运营”，该方案实行后，燃油车的占位份额大大降低。

燃油车占位现象遍及存在于住宅小区等各油电混合停车场。在上海某小区数据显示，燃油车占位率超越40%，由此引发了“运营收益低、车主投诉多、物业办理难”等一系列问题。

为此博昌车位锁工厂采用地锁相机联动方案，以避免燃油车占位，助力充电车位场景的无人值守运营。
具体流程：车主驶入充电车位，相机自动识别车牌和车型，判别为新能源车则降锁，不然不降锁，并触发报警，语音引导燃油车主驶离。新能源车充电完成驶离后，车位锁抬起。

      根据充电车位处理智能地锁，面向全国推行“充电车位级智能处理”计划，让充电车位“自主判别、自动运营”，该计划实施后，燃油车的占位份额大大降低。对比发现，相同时段和地段下，采用该计划的燃油车占位率由原先的40%降至0%。计划随后推广应用于全国社区、住宅小区充停场景，经过杜绝燃油车占位，盘活充电资源、释放充电价值。

依据充电车位处理智能地锁，面向全国推行“充电车位级智能处理”方案，让充电车位“自主判别、主动运营”，该方案实施后，燃油车的占位比例大大降低。

充停体会差是新能源车主常常投诉的又一类问题，包括落锁慢引发车辆损害、地锁损坏，车位运用误判导致重复倒车等。

为此，相较传统车牌辨认相机方案仅经过车牌驶入固定位置判别，充电车位相机专为新能源充停场景规划，对充停车辆进行全程实时身份辨认和轨迹跟踪；一起内置了三维底盘回归技术主动拟合车辆底盘位置信息，完成高精度占位判别，将升降锁指令下发精确控制在毫秒级，为车主打造无感进出的顺利充停体会。

       根据充电车位处理智能地锁，面向全国推行“充电车位级智能处理”计划，让充电车位“自主判别、自动运营”，该计划施行后，燃油车的占位份额大大降低。 “碳达峰”、“碳中和”时代背景下，新能源轿车充电行业迎来高速开展期：充电设备建设加速，充电运营效率提升，2022年或将成为“充电车位级智能办理”的开启之年。博昌停车使用技能、商场资源，加速新能源轿车充电产业的开展，推进智能交通实现绿色晋级。